油缸密封件的主密封是承受机械系统高压状况，其具备的特性显然须要耐高压，而密封件材质要求也是要有较高的机械强度。油缸密封件活塞运动的低摩擦，密封圈型号必然存在运作过程的磨损，所以密封材质应该有较低的摩擦系数与较高的耐磨性，较好的润滑工作状态离不开密封件的完好。油膜的状态是来于回油能力强，运作保证把油液均匀过程中来回带到系统内部，保证动态密封的平衡。油缸密封件的单向阀的功能，在系统压力较低或降为零时，已经形成的背压能马上降下来，防止困油现象的出现。
       液压油缸密封件副密封作为第二道密封，承受低压状况或不承受压力状况时，其主要功能是挡住通过主密封的油膜，保证形成的过程零泄漏。副密封应该具备哪些特性？工程机械系统运作过程中，良好的低压密封性为其重要，所以低压密封性能要好；其次，低压的摩擦过程与磨损密封状态降低；结尾要能短时间承受系统高压，即在恶劣工况环境下形成背压时，也能保证机械与密封件搭配的合理运作。